Cần công khai cách tính giá điện

Để việc tăng giá điện có thể thuyết phục được người dân thì ngành điện cần phải minh bạch cấu thành giá điện, công khai cơ sở tính giá điện một cách khoa học.

Khi tài xế xe buýt nổi giận

Mỗi ngành nghề đều có những áp lực công việc đặc thù riêng, đặc biệt là nghề tài xế lái xe bus, áp lực ấy lại càng nhân đôi khi mà một ngày họ phải làm việc trong cường độ cao.

Hạn chế kẹt xe bằng 'con lươn' di động

Con lươn chia cách này sẽ di động vào các buổi sáng hoặc buổi chiều nằm lệch sang một bên, mục đích điều tiết diện tích mặt đường phù hợp với lưu lượng xe giao thông.

Phản giáo dục chuyện đạp đổ cổng trường nộp đơn xin học

Nhiều phụ huynh kỳ vọng con cái sẽ trở thành người tài khi có môi trường giáo dục tốt. Tuy nhiên, đó chỉ là yếu tố cần nhưng chưa đủ.

Người Việt lười đi bộ

Có những đặc điểm mà người dân Việt Nam đặc biệt không thích đó là phải đi bộ đến trạm xe buýt và phải chờ đợi. Thói quen đi xe máy đã ăn quá sâu vào nhận thức của người dân, thậm chí khoảng cách 200m cũng đi lại bằng xe máy.

Đề xuất thiết kế cầu vượt "cánh bướm' qua ngã tư

Độc giả Thanh Cường chia sẻ 2 bản vẽ thiết kế cầu vượt tại ngã tư, giúp dòng xe qua ngã tư một cách thông suốt vì không còn giao cắt nhau.

Đến bao giờ xe bus mới phát triển?

Hệ thống xe bus cho đến nay vẫn là hệ thống vận tải công cộng nội đô duy nhất không phát triển không được đầu tư xứng đáng. Trách nhiệm của ai đây?

Muôn kiểu giao thông Việt Nam (4)  

Lấn chiếm lòng đường để tổ chức đám cưới, cột điện đổ ra đường gây nguy hiểm, xe máy chở hàng siêu dài... là những hình ảnh mất an toàn giao thông điển hình do bạn đọc gửi về VnExpress trong những ngày qua.
Muôn kiểu giao thông Việt Nam (3)/Muôn kiểu giao thông Việt Nam (2)

Nỗi khổ xe máy phải 'nhường' đường cho ôtô

Những ngày gần đây, ai đi xe máy qua đoạn đường cửa ngõ Tây Bắc vào trung tâm TP HCM cũng nhìn ra làn đường dành cho ôtô mà thèm thuồng, chỉ mong được chạy như trước kia để nhanh đến cơ quan.
/Hạn chế ùn tắc không chỉ bằng việc thu phí